Description détaillée
Le GKS35-10 est une lampe LED de forte puissance à culot E40 / E39, conçue pour remplacer les lampes à décharge de 400 W dans les lanternes et luminaires de zone existants. L’opération se limite au changement de source et au traitement du ballast, sans remplacement du corps du luminaire.
Applications
- Lanternes d’éclairage de zones industrielles et de plateformes logistiques.
- Parkings extérieurs et voies de desserte privées.
- Cours d’usine, aires de manutention et quais de chargement.
- Éclairage de sécurité périphérique sur mâts existants.
- Sites soumis à de fortes amplitudes thermiques, de -30 à +45 degrés C.
Caractéristiques et incidences
- 110 W pour 14 300 lm, soit 130 lm/W : ce rapport permet de retrouver le service rendu par une lampe à décharge de 400 W en divisant la puissance appelée par plus de trois, avec en prime la suppression du temps de réamorçage propre aux décharges.
- 288 LED SMD 2835 en distribution omnidirectionnelle : le flux est réparti tout autour de l’axe, comme le faisait la lampe d’origine. C’est la condition pour que l’optique de la lanterne existante continue de fonctionner comme prévu, au lieu de créer un point chaud dirigé vers le bas.
- Radiateur à ailettes en refroidissement passif : aucun ventilateur, donc aucune pièce mobile à entretenir sur un point lumineux souvent difficile d’accès.
- Tenue validée par essais LM80 : le maintien du flux des puces est mesuré selon cette procédure, ce qui donne une base factuelle à la durée de vie annoncée de 100 000 h.
- Interface intelligente pour capteurs : permet d’ajouter une détection de présence ou une commande crépusculaire, avec un potentiel d’économie important sur des zones peu fréquentées la nuit.
- IRC supérieur à 80 : adapté aux usages extérieurs et techniques, où l’identification des couleurs suffit sans exigence de rendu fin.
- Dimensions de 282 x 229 mm : cote à confronter au volume interne de votre lanterne avant commande. C’est la principale cause d’incompatibilité sur ce type de rénovation.
Mesurez d’abord l’espace disponible sous le capot, puis vérifiez que le ballast peut être déposé ou contourné. Ces deux points levés, le remplacement est rapide et le retour sur investissement se calcule facilement à partir des heures d’usage annuelles. Nous pouvons établir ce calcul sur votre parc.
